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3、活塞滑移或(huo)爬行

液(ye)壓缸的活塞滑移或(huo)爬行將(jiang)使液(ye)壓缸工作不穩定。主要原(yuan)因如下(xia)：

(1)液(ye)壓(ya)缸內(nei)部澀滯。液(ye)壓(ya)缸內(nei)部零(ling)件裝(zhuang)配不(bu)當、零(ling)件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使(shi)液(ye)壓(ya)缸活塞(sai)速度隨著行程(cheng)位置的不(bu)同而變化，出現(xian)滑(hua)移或爬行。原因大多是由于零(ling)件裝(zhuang)配質量差，表面有(you)傷(shang)痕或燒結產生(sheng)的鐵(tie)屑(xie)，使(shi)阻力增大，速度下降。

例如：活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)(gan)不同心(xin)或(huo)(huo)活(huo)塞桿(gan)(gan)彎(wan)曲，液壓缸或(huo)(huo)活(huo)塞桿(gan)(gan)對(dui)導軌安裝(zhuang)位(wei)置偏移(yi)，密封環裝(zhuang)得過緊或(huo)(huo)過松(song)等(deng)。解決(jue)方(fang)法是重新修理或(huo)(huo)調整，更換損傷的(de)零件及清(qing)除鐵屑。

(2)潤滑(hua)不(bu)良或(huo)液(ye)壓缸孔徑加(jia)工(gong)超(chao)差。因為活(huo)(huo)塞(sai)與(yu)缸筒(tong)、導軌與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿等均有相對(dui)運(yun)動(dong)，如果潤滑(hua)不(bu)良或(huo)液(ye)壓缸孔徑超(chao)差，就會加(jia)劇磨(mo)損，使缸筒(tong)中(zhong)心(xin)線直線性(xing)降低(di)。（威海力建冶(ye)金液(ye)壓設備(bei)廠(chang))

1、按照結構特點分：活塞(sai)式(shi)、柱塞(sai)式(shi)和擺(bai)動式(shi)

2、按照作用(yong)方式(shi)分：單作用(yong)和雙作用(yong)

單作用(yong)(yong)液壓缸(gang)只能使活塞(sai)（或(huo)柱塞(sai)）做單方(fang)向運(yun)動(dong)，即壓力只通向液壓缸(gang)的一(yi)腔，而反方(fang)向運(yun)動(dong)則(ze)必須依靠外(wai)力（如彈簧(huang)離或(huo)自重(zhong)等(deng)）來實(shi)現；雙作用(yong)(yong)液壓缸(gang)，在(zai)兩(liang)個方(fang)向的運(yun)動(dong)都由壓力油推動(dong)來實(shi)現。

3、按(an)使用(yong)壓(ya)力分

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸對于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)機械(xie)來說是(shi)非常重要的(de)一個(ge)部(bu)件，在整個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)機械(xie)中扮演一個(ge)執行元件的(de)角色，整個(ge)過(guo)程(cheng)中液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸就是(shi)把液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉換成機械(xie)能。依據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸依照使用壓(ya)(ya)力可以分為下列規(gui)格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上

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